Машинист машин для забивки и погружения свай

Машинист машин для забивки и погружения свай

Типовая инструкция по охране труда для машинистов машин для забивки и погружения 

свай - ТИ РО-024-2003

Настоящая отраслевая типовая инструкция разработана с учетом требований законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих государственные требования охраны труда, указанных в разделе 2 настоящего документа и других нормативных правовых актов Российской Федерации, содержащих государственные нормативные требования охраны труда и предназначена для машиниста машин для забивки и погружения свай при выполнении работ по ее управлению и обслуживании согласно профессии и квалификации (далее машиниста).

Общие требования безопасности

24.1 Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки машиниста, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти: 
обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течении трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России; 
обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

24.2 Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы: 
движущиеся машины, механизмы и их подвижные части; 
передвигающиеся изделия, конструкции; 
разрушающиеся конструкции; 
повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте; 
эмоциональные перегрузки.

24.3 Для защиты от механических воздействий и загрязнений машинисты обязаны использовать предоставляемыми работодателями бесплатно комбинезоны хлопчатобумажные, рукавицы комбинированные, костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода. 
При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные каски.

24.4 Находясь на территории строительной (производственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах машинисты обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации. 
Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные места запрещается.

24.5 В процессе повседневной деятельности машинисты должны: 
применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей; 
поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций; 
быть внимательным во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.

24.6 Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).

Требования безопасности перед началом работы

24.7 Перед началом работы машинист обязан: 
а) предъявить руководителю работ удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ; 
б) надеть спецодежду, спецобувь и каску установленного образца.

24.8 После получения задания машинист обязан: 
а) осмотреть с руководителем работ место расположения подземных коммуникаций и сооружений, которые должны быть обозначены флажками или вешками; 
б) уточнить последовательность выполнения свайных работ и меры по обеспечению безопасности; 
в) провести ежесменное обслуживание согласно инструкции по эксплуатации машины; 
г) предупредить о запуске двигателя работников, обслуживающих машину или находящихся в зоне ее работы, и убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении; 
д) произвести запуск двигателя (при наличии устройств, выключающих трансмиссию и исключающих обратный ход вращаемых элементов - вне кабины); 
е) проверить после запуска двигателя на холостом ходу работу всех механизмов и на малом ходу работу тормозов; 
ж) убедиться в наличии ограждений опасной зоны и предупредительных плакатов, достаточной освещенности площадки, а также в отсутствии посторонних лиц в зоне свайных работ.

24.9 Машинист не должен приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности: 
а) неисправности механизмов, а также наличии дефектов металлоконструкций или канатов, при которых запрещается эксплуатация машины; 
б) наличии дефектов грузозахватных приспособлений или несоответствии их характеру выполняемых работ; 
в) несоответствии характеристик машины по грузоподъемности и вылету стрелы условиям работы; 
г) отсутствии или неисправности сигнального устройства; 
д) наличии видимых повреждений железобетонных свай; 
е) недостаточной освещенности места производства работ. 
Обнаруженные неисправности следует устранить собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них лицу, ответственному за безопасное производство работ, а также лицу, ответственному за содержание машины в исправном состоянии.

Требования безопасности во время работы

24.10 Передвигать машину необходимо при опущенном молоте по спланированной площадке.

24.11 Подтаскивать сваи следует только через отводной блок, закрепленный у основания машины, и по прямой линии в пределах видимости машиниста.

24.12 При подъеме сваю необходимо удерживать от раскачивания и вращения при помощи расчалок.

24.13 Поднимать свайный молот и сваи следует последовательно. Одновременный подъем молота и сваи не допускается.

24.14 Перед пуском в действие свайного молота машинист обязан подать звуковой сигнал.

24.15 При поднятии и опускании молота на агрегате поршень должен находиться в нижнем положении, а наголовник молота оборудован деревянными вкладышами-амортизаторами.

24.16 При запуске и работе молота машинист обязан следить, чтобы работники находились не ближе 4 м от молота.

24.17 Изменять наклон копровой стрелы при установке свай следует при закреплении дизель-молота в нижнем положении.

24.18 Машинисту запрещается: 
а) допускать к строповке свай лиц, не имеющих удостоверение копровщика и не закрепленных за данной машиной; 
б) поднимать сваю, масса которой превышает грузоподъемность агрегата; 
в) поднимать базовой машиной другие грузы, кроме деталей и узлов навесного оборудования; 
г) поднимать сваю и молот одновременно; 
д) подтаскивать сваи, зажатые другими материалами или изделиями, примерзшие к земле, а также уложенные в штабель свыше двух рядов; 
е) поднимать железобетонные сваи с оторванными монтажными петлями; 
ж) оставлять сваю и молот на весу в случае временного прекращения работы; 
з) передавать управление агрегатом лицу, не имеющему на это соответствующего удостоверения; 
и) ослаблять канат, на котором удерживается свая, до установки на нее дизель-молота; 
к) опускать молот или сваю при полном расторможении барабана лебедки с последующим подхватом на тормоз в конце спуска; 
л) снимать молот со сваи, если последняя забита менее чем на 1/3 своей длины; 
м) оставлять без присмотра машину во время работы молота; 
н) работать неисправным молотом; 
о) обслуживать и ремонтировать молот при поднятом и не застопоренном цилиндре или поршне; 
п) принимать участие в работе по срезке и удалению оголовков свай без оформленного наряда-допуска.

24.19 При перемещении и установке машины вблизи выемок машинист должен соблюдать безопасные расстояния от подошвы откоса до ближайшей опоры машины не менее указанных ниже в таблице.

МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ ПРИБЛИЖЕНИЯ МАШИНЫ К ВЫЕМКАМ

   Глубина

  выемки, м

 Расстояние по горизонтали от подошвы откоса до ближайшей

               опоры машины, м, при грунте

   песчаном

 супесчаном

 суглинистом

  глинистом

      1

      1,5

    1,15

     1,00

    1,00

      2

      3,0

    2,40

     2,00

    1,50

      3

      4,0

    3,60

     3,25

    1,75

      4

      5,0

    4,40

     4,00

    3,00

      5

      6,0

    5,30

     4,75

    3,50

Требования безопасности в аварийных ситуациях

24.20 При изменении погодных условий (снегопад, туман или 
дождь), ухудшающих видимость в пределах фронта работ, а также усилении ветра до скорости 15 м/с и более, работы необходимо прекратить и доложить об этом руководителю работ.

24.21 При появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или подъемного механизма, а также признаков разрушения сваи работу необходимо приостановить и принять меры к устранению неисправностей.

24.22 В случае отклонения забиваемой сваи от проектного положения или ее разрушения в процессе забивки следует выдернуть такую сваю с помощью молота двойного действия или вибропогружателя, если машина оборудована таким агрегатом.

Требования безопасности по окончании работы

24.23 По окончании работы машинист обязан: 
а) опустить молот в нижнее положение и закрепить его на стреле 
копра. Если свая заведена под копер, то дизель-молот опустить на сваю и закрепить вместе с ней; 
б) поставить машину на стоянку; 
в) выключить и запереть все пусковые приспособления машины; 
г) снять все съемные грузозахватные приспособления, очистить их и сложить в отведенное для хранения место; 
д) очистить, протереть и убрать инструмент в предназначенное для этого место; 
е) привести в порядок рабочее место; 
ж)сообщить руководителю работ и ответственному за содержание машины в исправном состоянии о всех неполадках, возникших во время работы.


Возврат к списку